“這里的景色太美了,隨手一拍就是‘屏保’,剛一發(fā)出來就有很多朋友點贊留言。”近日,在G8513線九寨溝至綿陽高速公路(以下簡稱“九綿高速”)行駛的旅游大巴車上,來自長春的游客張女士對綿陽平武的風光贊嘆不已,頻頻拿起手機拍照并分享窗外的景色,“真沒有想到山區(qū)也有這么快的網(wǎng)速。”
今年國慶前夕,九綿高速正式建成通車,標志著“大九寨”旅游環(huán)線主通道的全面貫通。“大九寨”旅游環(huán)線涉及四川成都、德陽、綿陽、阿壩4個市(州),是典型的世界遺產(chǎn)聚集地和文化產(chǎn)業(yè)走廊,集雪山森林、草原濕地等自然資源和藏羌風情、紅色遺址等人文資源于一體。九綿高速全線245.8公里,設(shè)計時速80公里,從成都至九寨溝縣的車程由原來的8小時大幅縮短至約4小時,從綿陽出發(fā)更是僅需約3小時即可抵達。
工程建設(shè)現(xiàn)場(綿陽鐵塔供圖)
據(jù)了解,為貫徹落實“信號升格”“滿格天府”專項行動,中國鐵塔股份有限公司綿陽市分公司(以下簡稱“綿陽鐵塔”)充分發(fā)揮信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“國家隊”和5G新基建“主力軍”的作用,堅持通信基礎(chǔ)設(shè)施與高速公路“同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工、同步驗收”原則,高效統(tǒng)籌、攻堅克難,高質(zhì)量完成九綿高速綿陽境內(nèi)公網(wǎng)通信覆蓋工程,實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋,為市民游客提供了高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
九綿高速位于川西北高寒高海拔地區(qū),地質(zhì)條件極其復雜。“全長約13公里、最高海拔2300米的白馬隧道是建設(shè)中最難啃的‘硬骨頭’。”綿陽鐵塔相關(guān)項目負責人回憶道,面對海拔高、隧道長和施工窗口期短等實際困難,建設(shè)團隊連續(xù)奮戰(zhàn)10個晝夜,完成了白馬隧道室內(nèi)通信覆蓋系統(tǒng)的建設(shè)和調(diào)測工作,“比原設(shè)計縮短三分之二工期”。
據(jù)上述負責人介紹,此次工程建設(shè)歷時兩年,綿陽鐵塔完成了九綿高速綿陽境內(nèi)33個隧道雙向全長約203.9公里的公網(wǎng)通信覆蓋,共鋪設(shè)安裝光纜約124.5公里、電纜約12公里、RRU(射頻拉遠單元)255個,新建基站98個及相應(yīng)配電設(shè)備,以實際行動確保了“高速開通,通信暢通”。(來源:綿陽鐵塔)