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1986年，由中國科學(xué)院成都地理研究所等單位發(fā)起的中國長江科學(xué)考察漂流探險(xiǎn)隊(duì)，成功完成人類首次無動(dòng)力漂流長江全程，一舉轟動(dòng)中外。這次壯舉所凝結(jié)的“長漂精神”——團(tuán)結(jié)拼搏、堅(jiān)韌不拔、英勇頑強(qiáng)，至今依然在成都人血脈里流淌。41歲的成都市民劉磊，正是一位熱愛河流旅行的人。他常常駕著他心愛的背包船，漂流在祖國的秀美山水之間。這是一項(xiàng)新興的小眾運(yùn)動(dòng)，截至2025年，像劉磊這樣的河流旅行愛好者，在全成都已近2000人。
一人一船：
換一個(gè)角度看世界
2021年，在巴西工作的劉磊來到潘塔納爾濕地附近的博尼托河。他看見有人乘一種充氣船，悠悠搖曳在水晶般透明的河面上。那一幕寧靜而明亮的畫面，深深印在他心里�；貒�，那段水影始終揮之不去。幾番探尋之下，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，在巴西邂逅的那艘船，竟是“成都制造”。他順藤摸瓜，找到了本地愛好者社群，從此正式“入坑”河流旅行。
從封閉水域起步，再到平靜河道試水，劉磊的漂流足跡漸漸展開。4年間，他攜一艇充氣背包船，行過數(shù)萬公里，探索上百片水域——從穿城而過的城市水系，到雪山環(huán)抱的高原海子；從新疆沙漠胡楊林間的清淺池塘，到滇南熱帶雨林里的幽謐水道。從晨光初透到星夜沉靜，從靜水徐行到白浪激蕩，從結(jié)伴同游到獨(dú)自漂流。一人一船，他愈發(fā)沉醉于這種與自然對(duì)話的方式。
“順著水流向下漂，你能從另一個(gè)角度仰望岸邊的村莊、城市與山川。”劉磊告訴記者，“河流塑造了地理，也哺育了文明。沿水而行，不僅視角獨(dú)特，更能讓人徹底沉靜下來——有時(shí)一連數(shù)小時(shí)甚至十余小時(shí)獨(dú)處水上，那是一場與自己的深度對(duì)話。”
在不斷精進(jìn)控船技巧和“讀水”經(jīng)驗(yàn)，陸續(xù)漂流過嘉陵江、沱江、岷江等河流后，今年9月，劉磊從瀘州啟程，順長江而下，劃行230公里，歷經(jīng)三天兩夜，最終抵達(dá)重慶朝天門。3天中，他分別劃行了5小時(shí)、8小時(shí)與9小時(shí)。沿途復(fù)雜的水情與密集的貨船，考驗(yàn)著他的專注與應(yīng)變能力；而江岸兩側(cè)，高樓林立、碼頭繁忙，貨輪穿梭、鐵路縱橫，一座座重工設(shè)施鋪陳出山城雄渾的工業(yè)脈絡(luò)——河流旅行的魅力，正藏在這流動(dòng)的風(fēng)景與人文的歷史交錯(cuò)之間。
劉磊在河流旅行的過程中，不僅領(lǐng)略自然與人文，他還曾在河道中發(fā)現(xiàn)非法捕鳥網(wǎng)陣，與同伴一同拆網(wǎng)救鳥，此事還一度登上新聞。
成都姑娘內(nèi)陸造船：
從“客廳工廠”到行業(yè)翹楚
鮮有人知，風(fēng)靡全球的充氣皮劃艇品牌MRS，竟誕生于深處內(nèi)陸的成都，其創(chuàng)始人羅小虎，就是一位土生土長的成都姑娘。
“成都自古是通航的。”羅小虎介紹，“聽父母說，他們小時(shí)候放學(xué)走到九眼橋，常有船夫招呼孩子們上船。只需一篙輕點(diǎn)，人便隨船悠悠蕩至對(duì)岸。”她對(duì)河流的親近感，源自父輩的水上記憶。而在她遙遠(yuǎn)的童年印象中，1986年那場震撼世界的“長江漂流”，更如一顆種子悄然落入心田。“那時(shí)父母會(huì)守在電視機(jī)前，追著看轉(zhuǎn)播。”羅小虎將“長漂”先驅(qū)視為中國河流旅行的第一批探路者。她自己則在2000年代涉足這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
“當(dāng)時(shí)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)極為小眾，國內(nèi)幾乎找不到生產(chǎn)充氣皮劃艇的廠家，大家只能從海外購買。可一旦出了問題，售后就成了難題。”于是，她和家人萌生了自己造船的念頭。“我們買來最好的材料，想造出最好的船。就在自家客廳里拼拼湊湊——我們管那叫‘客廳工廠’。”
造船之初，純粹出于熱愛。直到身邊朋友見到她DIY的船，紛紛請(qǐng)她幫忙定制，甚至外地玩家也慕名詢問，羅小虎意識(shí)到：這艘船，或許不止是她的個(gè)人玩具，更能為更多水上運(yùn)動(dòng)愛好者開啟新的可能。
從2007年到2018年，羅小虎與家人以“造一條、賣一條”的方式，將船賣給身邊的玩家�？诒饾u傳開，海外玩家也通過社交媒體注意到MRS，主動(dòng)尋求代理。“深處內(nèi)陸確實(shí)帶來諸多挑戰(zhàn)。”她坦言，“成都缺乏沿海地區(qū)的船艇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，許多材料得去外地，甚至國外找。生產(chǎn)工藝全靠自己摸索，一條船的原型要做幾十次測(cè)試，才敢交到玩家手中。”然而，困境亦催生創(chuàng)新。“好在成都高校云集，我們與四川大學(xué)、四川旅游學(xué)院展開合作，逐步建立起跨學(xué)科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)——算是把‘內(nèi)陸劣勢(shì)’，轉(zhuǎn)化成了我們獨(dú)有的‘創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)’。”
自2018年起，MRS的海外訂單日漸增多，國內(nèi)俱樂部也如雨后春筍般涌現(xiàn)。MRS從“家庭工廠”走向規(guī)�；a(chǎn)，如今產(chǎn)品已進(jìn)入日本、美國、德國、韓國、芬蘭、挪威、瑞典、澳大利亞等市場，不僅成為國內(nèi)行業(yè)翹楚，更被多家國際專業(yè)雜志評(píng)選為全球前三。
政策助推：
成都河流旅行社群已近2000人
劃船是人類最古老的行為之一。早在石器時(shí)代，人類便造舟渡水。劉磊表示，盡管劃船歷史悠久，河流旅行在國內(nèi)外仍屬小眾。不過近年來，參與人群持續(xù)增長，其通過抖音、小紅書等平臺(tái)推廣河流旅行，目前已積累數(shù)萬粉絲。
而成都發(fā)展河流旅行有天然優(yōu)勢(shì)：成都市域范圍內(nèi)有岷江、沱江等12條干流及幾十條支流交織，水網(wǎng)密布，在亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候的作用下，豐沛的降水能夠在夏季提升河道水位、補(bǔ)給湖泊蓄水，為水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的開展提供條件。加之成都市民熱愛戶外，又擁有世界知名的充氣皮劃艇品牌，正逐漸成為中國河流旅行的高地。記者多方了解到，社群文化總是伴隨著河流旅行等水上運(yùn)動(dòng)發(fā)展，目前成都河流旅行的相關(guān)社群規(guī)模已近2000人，每年都會(huì)組織大大小小幾十場活動(dòng)。
羅小虎就說：“成都的社群活躍度非常高，每周都在各個(gè)地方探路。”而多位河流旅行愛好者告訴記者，河流旅行的發(fā)展，離不開政策的激勵(lì)與指引。
近年來，國家體育總局貫徹落實(shí)《水上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，大力發(fā)展水上運(yùn)動(dòng)。2023年，國家體育總局在全國政協(xié)十三屆五次會(huì)議《關(guān)于有序開放自然水域、加強(qiáng)水上全民健身場地設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)水上全民健身活動(dòng)開展的提案》答復(fù)函中表示，有序開放良好的自然水域進(jìn)行水上健身運(yùn)動(dòng)是“惠及民生、順應(yīng)民意、贏得民心”的好事，有助于增強(qiáng)人民群眾的獲得感和幸福感。并表示在充分考慮國家規(guī)定的防洪標(biāo)準(zhǔn)、河勢(shì)穩(wěn)定、供水安全和生態(tài)環(huán)境保護(hù)等要求的基礎(chǔ)上，推動(dòng)各地開放自然水域進(jìn)行水上健身運(yùn)動(dòng)，并且積極推動(dòng)構(gòu)建水上運(yùn)動(dòng)賽事產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)……
今年初，國家發(fā)展改革委、國家體育總局發(fā)布的《關(guān)于建設(shè)高質(zhì)量戶外運(yùn)動(dòng)目的地的指導(dǎo)意見》指出，要“合理利用優(yōu)質(zhì)戶外運(yùn)動(dòng)資源”、“鼓勵(lì)西北、西南地區(qū)特色發(fā)展山地越野、攀巖、自駕、溯溪、漂流等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目”。
早在2023年，成都興隆湖就與深圳大鵬灣、廈門浪漫線、北京大運(yùn)河等單位一起，成功入選第一批15家國家水上（海上）國民休閑運(yùn)動(dòng)中心試點(diǎn)單位；僅2023年，成都就有32萬人次參加水上運(yùn)動(dòng)；近年來，多場高水平的國際水上運(yùn)動(dòng)賽事在成都舉辦，例如有著多項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng)比賽的世運(yùn)會(huì)，以及承接世運(yùn)會(huì)的成都三岔湖國際水上運(yùn)動(dòng)中心滑水公開賽。
安全提示：
河流旅行潛藏著不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)
多位河流旅行愛好者告訴記者，在河流旅行中，每一次下水都是與自然和歷史的對(duì)話。然而，這項(xiàng)充滿魅力的運(yùn)動(dòng)背后潛藏著不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)，安全永遠(yuǎn)是享受漂流樂趣的前提。愛好者們需牢記，自己永遠(yuǎn)是自身安全的第一責(zé)任人。
開展河流旅行，首先要嚴(yán)格遵守各水域的法規(guī)制度。飲用水源地、水壩、電站樞紐、港口碼頭等區(qū)域通常嚴(yán)禁私自下水，建議提前通過專業(yè)平臺(tái)了解目的地水情。遇到水壩、電站、激流險(xiǎn)灘等危險(xiǎn)區(qū)域，務(wù)必主動(dòng)避讓，寧可上岸繞行，絕不冒險(xiǎn)闖入。即便在不禁止下水的水域，也要注意避讓其他船舶，避免干擾沿岸的生產(chǎn)生活，同時(shí)踐行環(huán)保理念，不亂扔垃圾，在享受自然的同時(shí)也要愛護(hù)自然。
安全保障方面，救生衣是絕不可少的保命裝備。無論水性多好，無論在何種水域，都必須正確穿戴符合標(biāo)準(zhǔn)的救生衣。在一些復(fù)雜水域，還需配備頭盔、救生繩、防水對(duì)講機(jī)、急救包和應(yīng)急物資等裝備，做好充分準(zhǔn)備。
技能提升需要循序漸進(jìn)。初學(xué)者應(yīng)在專業(yè)教練帶領(lǐng)下，從平靜的池塘、公園湖泊等封閉靜水水域起步，系統(tǒng)學(xué)習(xí)控船技術(shù)。待掌握基本技能后，可進(jìn)入開放水域?qū)W習(xí)“讀水”技巧，仔細(xì)觀察水流，識(shí)別漩渦、暗流等潛在風(fēng)險(xiǎn)。切記永遠(yuǎn)不要高估自己的能力，要在充分掌握水文知識(shí)后，再逐步向更具挑戰(zhàn)性的水域進(jìn)階。
羅小虎也提示道：“小眾運(yùn)動(dòng)在進(jìn)入大眾視野時(shí)，需要了解其安全性，我們做了大量的安全知識(shí)普及，并讓有耐心、有責(zé)任感和對(duì)水文知識(shí)有足夠認(rèn)知的教練或人，帶著大家參加這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”
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