昨日，敦煌至哈密冬春航季首航航班降落在敦煌莫高國際機場

　　昨日，全國民航2025/26年冬春航季正式開啟。據(jù)民航局數(shù)據(jù)，新航季共有210家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運航班11.95萬班，比去年同期增長1.3%，整體保持了穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

　　國內(nèi)航班每周計劃9.8萬班

　　國內(nèi)航班方面，59家航空公司計劃每周安排國內(nèi)航班9.8萬班，與去年同期基本持平。其中客運航班每周95477班，貨運航班每周2624班。共有39家航空公司新開586條國內(nèi)獨飛航線，每周安排5198航班，這些航線多數(shù)集中在西北與華東、東北與中南、西南與華東之間的干支銜接航線和支線航線上。

　　民航局運輸司相關(guān)負責人表示，從國內(nèi)航班看，新航季動態(tài)優(yōu)化精準調(diào)控措施，嚴控低效益航段運力供給；深挖航旅市場潛力，鼓勵加大旅游航線運力投放，有效推進航文旅融合發(fā)展；突出樞紐導向配置資源政策和航空公司差異化發(fā)展，引導大型網(wǎng)絡(luò)型航司加快打造國內(nèi)快線、中小型航司布局干支銜接，縱深推進“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”。

　　與各大洲間航班量全面增長

　　國際航班方面，191家航空公司計劃每周安排國際航班21427班，比去年同期增長10.8%，通航83個國家。其中客運方面，通航80個國家，134家航空公司每周安排15992班航班計劃，比去年同期增長5.6%。貨運方面，通航49個國家，84家航空公司安排每周5435班航班計劃，比去年同期增長1.7%。

　　民航局運輸司相關(guān)負責人表示，從國際方面看，新航季航線網(wǎng)絡(luò)有拓展。已中斷5年的中國與印度間客運航線即將復航。新航季我國將開通與阿曼、阿根廷等國家間的客運航線和與巴拿馬、智利、瑞士等國家間的貨運航線；與57個國家間客運航班量高于去年冬春航季，與21個國家間貨運航班量高于去年冬春航季，與各大洲間航班量全面增長。

　　十大國際樞紐國際航班量占比達52.1%

　　新航季，航空樞紐建設(shè)成效凸顯。北京、上海和廣州等十大國際樞紐的國際客運航班量占比達到52.1%，同比提升8.6個百分點。新興市場航線進一步拓展。與共建“一帶一路”國家間客運航班量占比達到73.5%，與拉美、非洲區(qū)域客運航班量比去年冬春航季增長32.1%和26.1%。

　　·拓展·

　　各家航司加密北京至多地航線

　　新航季，國航將擴大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，滿足國內(nèi)外旅客多種出行需求。國內(nèi)航線方面，計劃新開北京-攀枝花、北京-西雙版納、杭州-珠海、烏魯木齊-喀什4條航線，環(huán)比加密北京至惠州、湛江、阿勒泰、長沙等共計40余條航線，班次量較2024至2025年冬春季同比增幅約15%。國際（地區(qū)）航線方面，計劃加密北京至首爾、伊爾庫茨克等共計17條航線；新開杭州-河內(nèi)航線；班次量較2024/25年冬春季同比增幅約17%。

　　南航集團計劃執(zhí)行客運航班總量約47萬班次。國內(nèi)航線方面，南航將新開北京大興-西雙版納航線（每天一班），并加密廣州往返杭州、溫州、福州，北京大興往返義烏、寧波，烏魯木齊往返杭州、昆明等多條航線。國際及地區(qū)方面，南航計劃于12月2日起新開廣州-馬德里、12月3日起新開廣州-達爾文國際長航線。

　　東航對北京地區(qū)航網(wǎng)布局及運力投放進行了全面優(yōu)化升級。京滬快線日均航班投放量33架次，空客A330、波音777寬體客機及C919國產(chǎn)大飛機成為快線“主力軍”。東航在大興國際機場的國內(nèi)始發(fā)航班量增至每日100余班，在北京前往杭州、武漢、西雙版納等熱門城市的航線上持續(xù)優(yōu)化時刻安排及運力布局。東航在新航季正式開通了北京至馬斯喀特的直飛航線，目前機票已在系統(tǒng)全面開售。

　　中國聯(lián)合航空日均航班量將達236班次，預計編排航線106條，其中大興機場執(zhí)飛航線57條，覆蓋國內(nèi)各地區(qū)城市72座。中國聯(lián)航新開北京大興-佳木斯、北京大興-岳陽-泉州、北京大興-長沙等航線，恢復北京大興-三亞、北京大興-哈爾濱等航線，加密北京大興-佛山、北京大興-北海、北京大興-湛江等航線。中國聯(lián)航還將密切關(guān)注國際市場，計劃逐步開通北京大興至日本、東南亞等方向國際航線。

　　本組文/本報記者 藺麗爽

　　統(tǒng)籌/余美英 供圖/新華社