“十四五”重點項目，廣州白云國際機場三期擴建工程今天（10月30日）正式投產(chǎn)。新建成的T3航站樓和第五跑道同步投運。投運后，將形成“三座航站樓＋五條跑道”的大型樞紐格局，進一步助力粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設。

　　廣州白云國際機場三期擴建工程，項目總投資約537.7億元，T3航站樓建筑面積42.2萬平方米，共有地上5層及地下2層，由主樓、東、西、北指廊及登機橋組成。主要為進出港及中轉(zhuǎn)旅客辦理出港值機、候機、安檢、聯(lián)檢、到港行李提取及中轉(zhuǎn)等服務。

　　廣州白云國際機場股份有限公司副總經(jīng)理　黃浩：白云機場擴建工程，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，終端容量達1.4億人次、600萬噸。

　　除主體航站樓外，廣州白云國際機場三期擴建工程還同步建設了綜合交通中心，引入地鐵、城際、高鐵等軌道交通線路，打造“零換乘、一體化”的多式聯(lián)運交通樞紐。實現(xiàn)了廣州白云國際機場與廣州中心城區(qū)30分鐘通達，與粵港澳大灣區(qū)各城市60分鐘通達的“一小時”交通圈。

　　同時，以廣州、香港、深圳三地機場為核心，澳門、珠海、佛山等多個機場互聯(lián)互通的粵港澳大灣區(qū)世界級機場群正在加速形成。

　　中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家　綦琦：白云機場三期新增的航空客貨運能力，將會進一步提升廣州對包括飛機維修、航材貿(mào)易、航空物流、跨境電商等民航產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)企業(yè)集聚的積極性，進而加速粵港澳大灣區(qū)民航產(chǎn)業(yè)體系與區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　行李追蹤　廁位可視

　　科技點亮出行細節(jié)

　　從值機登機到行李追蹤，再到衛(wèi)生間的智能導引，在廣州白云機場T3航站樓，一系列智能化升級正將高效精準與人性關(guān)懷融入出行細節(jié)，為旅客帶來“智慧機場”的全新體驗。

　　總臺央視記者　唐穎：走進白云機場T3航站樓，我們可以看到一排自助值機設備，在設備我們可以進行人臉值機。首先要通過人臉的注冊，經(jīng)過拍照之后，通過身份證掃描驗證，在閱讀完危險品公告之后，會出現(xiàn)航班的信息，我們可以在這里進行座位的選擇，很快值機手續(xù)就辦理完成了。

　　據(jù)工作人員介紹，完成人臉值機后，后續(xù)所有乘機環(huán)節(jié)均可通過人臉識別完成。在國內(nèi)出發(fā)區(qū)域配備的雙門自助核驗設備，每6秒即可完成一次旅客身份核驗，誤識率低于0.1％。在安檢環(huán)節(jié)，通過刷臉，行李和旅客進行了信息的綁定。

　　廣州白云機場安檢工作人員　單驛清：我們的行李筐內(nèi)部嵌置了相關(guān)的芯片，通過人臉識別技術(shù)可以實現(xiàn)旅客的人、包、框相關(guān)信息的核驗，當旅客的隨身行李發(fā)生丟失等現(xiàn)象時，我們能夠第一時間處理。

　　總臺央視記者　唐穎：在經(jīng)過國內(nèi)安全檢查之后，我們會在旁邊的通道上看到刷臉查詢航班的顯示屏，經(jīng)過人臉識別后，預測航班信息都會顯示在大屏上，同時會非常清楚地告訴你航班登機口在哪，如何去，大概需要幾分鐘。

　　與此同時，托運行李通過地下行李系統(tǒng)的可視掃描儀自動識別標簽信息，可大幅提升處理效率。旅客還可通過手機小程序?qū)崟r查看行李運輸軌跡。

　　航站樓的“智慧”之處，不僅在于技術(shù)的高效，更在于1∶1.98衛(wèi)生間比例這樣細致入微的關(guān)懷。記者還注意到，航站樓公共區(qū)域的衛(wèi)生間門口都設置了智慧衛(wèi)生間顯示屏，可實時展示當前衛(wèi)生間的使用人數(shù)、空余廁位、空氣質(zhì)量等，同時還提示旅客最近的其余衛(wèi)生間路徑指引和廁位空余情況。